高鐵走出國門的意義

高鐵是中國的一張國家名片。絲綢之路是中國與世界通商，友好相處、互惠互利的歷史。由軟性的絲綢，變成剛性的鋼鐵之路，看似剛烈，卻包含著無限柔情。中國從替人打工，幹加工活，賺血汗錢，到自主創新，輸出機車、車廂等軟硬件，確是一件不簡單的事。這其中軟硬兼備，不是簡單的產品出口能比擬的。中國軟實力的體現不是西方講的民主、自由、人權等理念，而在出口高鐵之餘出口高鐵標準、知識產權、人力資本，甚至整個鐵路管理體制。推動高鐵走出去，還必須了解進口國的政治、經濟和社情等。

高鐵走出去，是社會歷史和文化傳統的融合，制定適合當地情況的進入策略，懂得規避和管控風險。中國還必須提高在高鐵方面的話語權，打破高鐵先發國家通過設定國際標準，對中國高鐵標準的封鎖，為知識產權糾紛做好準備。中國幫助一個國家修建一條鐵路，除了技術上的工作外，還必須幫助建設國在國民經濟和社會發展中發揮正能量，給出一些積極建議。中國高鐵遠超過出口一條鐵路和鐵路體制，還包括利用這一交通設施，推動這個國家經濟社會的發展。中國高鐵走向世界是一個系統工程，龐大而宏偉。

中國開動國家機器，動員萬千各方面的社會科學家，展開針對出口對象國的國際研究，提供智力支援。發展這樣的軟實力，不只是中國高鐵走出去所提的要求，而且也是中國崛起的重要前提條件。中國高鐵走出走，自是要面對很多風險，採用什麼措施規避風險，把危害降到最低，當然要有辦法。其中國際恐怖主義就是最大的威脅。中國高鐵修到伊斯蘭世界，其宗教、族群關係複雜，這些地區就是不修高鐵也對中國安全構成威脅，中國想躲也躲不過去。與其單純在國內防禦，不如走出去幫助鄰國發展經濟。

新疆恐怖主義份子都是從中亞而來，而且大都經巴基斯坦方向來，中國通過互聯互通做好巴基斯坦工作，堵截恐怖份子通道，幫助其發展經濟，支持反恐健康力量，其效果將來得更積極。同時，中國要教育商人走出去賺錢，也要當好”企業公民”，融入當地社會，幫助當地發展，成為當地人眼中的正能量，中國才能成為名副其實的世界強國。中國商人要注意當地經濟社會發展的綜合影響，要提防詐騙份子到海外興風作浪。國際詐騙集團，利用中國無知之輩做壞事，破壞中國人形像，國家必須在這方面提高警覺。

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