文/林倫理
今年1-11月中國遊輪消費人次超過126萬人，增長達27%，成為經濟高增長點。國家預測，遊艇與遊輪消費將成為中國新消費模式的重要增長點，能推動船舶製造業升級，也能帶動旅遊、服務、金融多領域融合。若能透過政策支持、基礎設施建設與文化培育，中產階級將享受更舒心的水上生活方式，並助力中國邁向新時代的高品質消費與產業創富。中國人均GDP已進入1-2萬美元區間，正是遊艇經濟快速發展的臨界點。遊艇涉及設計、製造、銷售、旅遊、金融、保險、碼頭運營等，能形成長鏈條的高附加值產業。
美國娛樂船艇行業曾創造81萬個就業崗位，中國若推動大眾化，將帶來龐大就業與服務消費。沿海與湖泊城市若打造遊艇文化，將提升國際化形象與生活品質，吸引人才與資本。中國擁有漫長海岸線、眾多湖泊與河流，適合發展多樣化水上休閒。中國在貨輪、油輪、集裝箱船等領域全球領先，具備轉型升級的能力。交通運輪部已明確指出，2026年起遊艇與遊輪將成為消費新增長點。推動中產階級過舒心的遊艇生活方式需要政策支持，放寬市場進入、建設遊艇碼頭、泊位、維修中心及文化培育，形成生活方式認同。
中國遊艇製造業目前規模僅128億元，遠低於歐美強國。遊艇仍被視為奢侈品，需要推動大眾認知。目前基礎設施不足，泊位僅1.5萬個，遠低於美國的千萬級。中國若要成功推動遊艇生活方式，應採取政策引導+產業升級+文化培育+金融創新的綜合策略。這不僅讓中產階級享受更舒心的水上休閒，也能為國家創造新的消費模式與產業增長點，助力中國邁向高品質生活與新時代的經濟繁榮。為了推動遊艇業發展，中國可大力推動環保型稀土永磁微風發電系統的電動遊艇，開發不同尺寸電動遊艇，滿足各種休閒需求。
政府可借鑒新能源汽車模式，推出政府補貼與稅收優惠，建立電動遊艇安全、環保、能效標準，形成行業規範，推動綠色金融，支持企業研發與基建。業界要整合供應鏈，把稀土、電池廠商、船舶製造商等形成完整的綠色遊艇產業鏈。在推動國內遊艇業發展的同時，我們要把遊艇品牌國際化，利用香港、海南等地的國際窗口，推動中國電動遊艇走向全世界。我們要聚合科研機構、製造商、金融機構，形成推動力。我們還要結合ESG與碳中和政策，將電動遊艇納入碳交易與綠色金融框架，提升政策支持度。中國發展了，生活方式也在升華，讓中國人民發揮最大能量，服務全世界。
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