美國要重振造船業

 

文/林倫理

中國船舶製造業處於全球主導地位，2024年新接綠色動力船舶訂單，佔到國際市場份額的75.5%，覆蓋LNG雙燃料、氨燃料預留等主流船型。被譽為”造船工業皇冠上的明珠”的LNG運輸船曾長期被韓國壟斷，去年中國持有的訂單佔比已達48%，讓世界震驚。中國造船攻堅克難的能力和船舶設計、動力系統、綠色能源等領域的研發投入，掌握了一批關鍵技術，讓中國造船迅速走到了世界前端，特朗普要重振美國造船業，正尋求與韓國、日本進行技術合作，企圖通過向中國船舶提高徵收港口費來打擊中國，實屬發夢。

美國長期經濟集中於互聯網和金融領域，造船人才嚴流失，材料、零件供應、技術轉移非短時間可以做到。中國造船有完整的產業鏈，關鍵零部件國產化程度高，減少進口依賴，生產率高，運輸和管理成本低，要與中國競爭，恐怕在特朗普4年的任期內難以達成。中國造船業在綠色轉型機遇中把握機遇，實現產品高端升級，恐怕美國臨急抱佛腳要做得比中國好，不要說把日本和韓國兩個高人請來，恐怕上帝也不會賣面子給他。美國想造船，不是問題，關鍵要做得比中國好、中國強，就得老老實實，不能投機取巧。

中國的進步是從50年代開始就立下建設強大海軍的宏大理想，從建設海軍，解放台灣，保衛國家的願望中，走出了自己的路。一度中國由於經濟落後，有人提出造船不如租船和買船的想法，可是中國造船的從業者，卻堅定不移的一代接一代的奮鬥，不光海軍強大了，連各船種，中國都能逐步走到了世界前端。深潛、破冰、連各種運氣、運貨櫃、運汽車和載人旅遊的豪華郵輪都面世了，讓中國人可以坐在自己建造的郵輪中享受海上風光，過上美好的生活。中國人的努力，是中國製造走到世界前端的原因，令人自豪。

我們的成就，不是拍腦袋拍出來的，是付出汗水和智慧的結晶。中國製造2025，快將結束，有了亮麗的成績單，向著更高的目標進發。2030第十五五規劃即將出台，讓我們拭目以待，國家將在那方面攻堅克難，把國家帶上另一個階段，值得我們期待。我一位朋友天天鍛煉身體，告訴我，他要活到99歲，看祖國的發展。他說，中國每天都有令人驚喜的消息，讓人感到非常新鮮，而這些都是前所未有的事物，令他感到非常開心。我們雖然老了，卻有年青的一代在奮鬥，實在讓我們精神奮發。要活到99，一定可以做到！

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