新型工業化 香港攀高峰

 

文/林倫理

香港是金融、貿易、航運、旅𨘋之區，現在要在科技創新方面做出貢獻，必須好好籌劃出一條香港的路。很多人說，香港地小，土地貴，人工高，不適合搞大型工業，香港要像上海那樣搞出一條像Tesla那樣的電動汽車生產線可行性不大。這種說法當然有一定道理，但並不能成為香港不能生產新能源汽車的原因。香港培養出的人才，可以在氫能汽車、電動汽車、磁動力汽車方面進行研究，在香港設廠生產。香港的廠不用很大，但有一定規模，專門生產高端新能源汽車，一定可以給香港新型工業化的道路帶來生機。

我們過去與生產力促進局一起考察過國內汽車製造業，工業界有一班朋友非常熱衷於引進國內”紅旗”品牌，在香港生產高端汽車，一汽也願意與香港合作，可惜時機不成熟，一拖十多年就過去了，”紅旗”汽車國家元首和阿拉伯國家元首都坐上了，香港就是紋絲未動。汽車需要強大的配套生產能力，大灣區就是工業配套最強的地區，香港設個整車生產廠作為龍頭，條件是成熟的。土地更不是問題，香港汽車工業除了可借大灣區士地外，還可一帶一路走出去，生產普及型新能源汽車，香港金融市場和汽車業都會受益。

香港新型工業化需要探新路，培養新人才，董建華時期曾提出過生產晶片的設想，給港英年代留下的餘孽以積極不干預的政策阻擋了。現在舊事重提，除了政府要積極扶持和參與外，還要在生產技術上有所突破，不再使用美國壟斷的舊技術，而直接進入光子芯片時代。香港要以香港金融市場的力量，吸納國內人才，在國家的支持下，香港特區政府的全民公司也可參股，成為香港市民共同有份的企業。香港建立一個這樣的企業，不怕沒有市場，國內就是最大的市場。香港要立成為世界光子芯片生產中心的鴻鵠之志。

香港年青人要有大志，有勇攀高峰的理想，才可讓香港成為科技創新之地。我們利用好香港金融市場，把握好中國發展的大勢，香港一定可以成為國家的驕傲和人民的希望。華為在光子方面有突破，香港可與華為合作，成為華為合作夥伴，對香港的發展會更有利。當然香港要做出自己品牌，但也需要國內技術人員引導，培養出香港生產工程技術人員，用華為和其它國內技術專利。我們希望香港科技人員在技術上也能貢獻力量，讓香港也能為國家發明創造。香港要在新型工業化上做出貢獻，必須要有新思維引路。

http://nationyouth.blogspot.hk/