文/林倫理
昨天到深圳探望一位年青朋友，他正在研究飛天汽車，為低空經濟發展出力。他集結兩位志同道合朋友創業，提出一套全新的飛天技術理論，目前正在為製造樣車作準備。他對我說，目前深圳有200多家創投企業在為智能汽車飛天作研究。昨天，我還到華為展廳看到華為展出多款有”華為Inside”的智能電動車。華為看來並不想自己成為一家汽車公司，而想把自己成就為幫助國內汽車智能化的企業。資源整合，減少浪費，為智能汽車飛天時代早日到來做好準備，需要分工合作，在合作中選拔優勝者，領跑全球飛天車。
我傾向於使用華為的鴻蒙的智能駕駛系統，讓他科學化、數據化、規範化，成為中國電動飛行汽車的心臟。業界朋友，應團結一心，整合成一家專為智能飛行電動車提供芯片和操作系統的專業化公司，不要各自為政，浪費金錢和時間。中國不少科技企業已知道合作的奧秘，不再單打獨鬥，而是整合資源，與各有專長的研究院合作，各施所長，貢獻所能，為國家技術進步，科技創新，做出了令人驚嘆的成就。中外合作的大門是大開的，中國也歡迎外國汽車廠來中國發展，外國汽車有”華為Inside”，也不丟人，誰沒有經歷過，PC機“Intel Inside”的時代？
科學無國界，中國科技創新了得，不只是中國人在努力，深圳也大量起用外國科技人才和工程師，在不同文化的衝擊下，擦出火花，為世界創造出更燦爛的文化。蘋果手機老板就說，他要來中國生產手機，不只是貪圖便宜，而是中國有各種技術工人和工程師，這是美國所缺。他形象地說，美國這些資源，鳳毛麟角，寥寥可數，而中國卻隨時可以填滿幾個足球場。美國要與中國脫鈎，我不知他底氣在那裡？有自討沒趣和苦吃之嘆！美國不少企業家都有這種感覺，與中國合作伙伴脫鈎，不但不利世界進步，也不利己！
中國年青一代，創意無限，能想出別人想不到的發展方向。一旦有了想法，更重要的是朝著關鍵的方向下苦功。舉個例子，電動汽車要飛起來，需要新材料，新技術，新智能系統，無需什麼都自己造，只要與電池、智能系統、汽車外壳、各種零部件做得最好的企業合作，發揮各自所長，一部能真正飛起來的汽車，很快能夠實現。有人說，真正能飛起來的車還需要十年時間，我的信心更大，更進取，認為到2030年，可以實現。飛天汽車2035年會普及成人人能買得起的標配。這是中國能做到的事，讓我們拭目以待。
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