中國產能過剩論是”州官”在放火

 

文/林倫理

人霸道慣了，就會信口開河，喜歡給人戴帽子，妖魔化對手，以達不可告人目的。中國在新能源汽車、太陽能利用，鋰電池等生產上取得成就，在質量、產量、價格做到質優價平，就指中國補貼企業，讓產能過剩，低價衝擊市場，影響美國企業生存。美國政府為了遏制中國發展，向美國芯片企業補貼數千億美元，是為了行業發展，中國政府扶助產業發展政策，就是產能過剩的罪魁禍首。這是典型的”只許州官放火，不許百姓點燈的行為”，是不折不扣的惡霸行為和面孔。中國產能過剩只是謊言，是強加於人的罪名。

中國是在為人類可持續發展，做到碳中和貢獻力量。在節能減排事業上，中國不存在產能過剩問題，而是產能未足問題。中國在太陽能發電設備上，由於價廉物美，深受用家歡迎，讓中國產業獲得巨大的發展。中國除了自己大量使用，讓自己2030年前做到碳達峰，2060年碳中和，為人類可持續發展做出貢獻。世界各國都有這項任務，是各國有良知的企業都必須完成的環境保護善舉。中國除了自己做好這項工作，也幫助其他國家完成這種使命，日夜開足馬力趕工，何來產能過剩？實際上，美國也因中國產品而受益。

中國人目前是世界生產力最強的國家，由於75年前開始了走工業化的道路，從腳踏車生產開始，到汽車製造，再到電動車生產，已超越了西方汽車製造的傳統技術和概念，利用太陽能量，轉化為電能，驅動車輛，完美地完成節能減排的任務，達到聯合國人類可持續發展的目的，受到人們的讚賞。為了限制中國的影響力，加徵電動車關稅，既不符公平競爭法，也破壞消費者權益，更與美國提出全球化的貿易主張相違背。當美國有競爭力時就全球化，開放市場，美國失去了競爭力，就閉關自守，這樣對美國能好嗎？

全球化必須是合作共贏，不是一家獨贏。你能把芯片做到最好，你就生產芯片，我能把電動車做到最好，我就生產電動車。每個國家總有自己最擅長的地方，大家分工合作，全球化才有意思。歐洲汽車造得不錯，用中國的鋰電池、中國生產的電機，中國製造的太陽能板，歐洲不一樣能生產出像中國一樣好的電動車。不准中國買美國芯片，中國都自己造了，而造得比美國更平宜，質量更好，美國不就衰落了嗎？全球化的目的是讓人類生活得更好，不合作，不努力，靠使壞獲利，不能長久，不可持續，必遭人類唾棄。

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