高鐵車站宏偉極了，我倍加拿大合作伙伴體驗一下中國速度，卻讓他對中國的建築另眼相看。他"嘩"了一聲，我也同時"嘩"的脫口而出。迎面而來的是一位美若天仙的中國佳人，一米七二的高度，清新高貴的氣質，豪邁輕盈的步伐，在微風中飄動的長髮，有點驚為天人之感。外國朋友約翰見我也"嘩"了一聲就看著我，而我雙眼還盯著那佳人發呆，他就望著我會心地微笑了。
我們取了票，進了閘，一切都是在數字化的環境下，完成了登車前的操作。我們找到位置坐下，準備靜心體驗這中國速度帶給世界的驚喜。我和約翰說著話，他卻把眼睛望向它處。順著他的眼光，見到的是瑩眸淺笑的婦人，就是剛才在高鐵站前見到的美女。她向我微笑點頭，就坐到了我的身旁。約翰還在看著她，她就禮貌地問約翰:"是來中國旅遊的嗎?"約翰的話匣子就這樣給打開了，興奮地講述著他在國外對中國高鐵的響往，以及見到高鐵站時的驚喜。
這位美女英語講得很捧，氣質獨特，是一位很有教養的人。我問她是從國外回來的嗎?她說她在中國工作。我想他可能是外企派來中國的管理人員。她見我們都是來試坐中國高鐵的遊客，就告訴我們她在鐵道部工作。她說她生於中國小鎮，父親大學畢業後分配到這個鎮上的車站維修部當檢修員。她小時候就在隆隆的車聲中長大。後來她父親調到了鐵路分局工作。2005年她從上海鐵道學院快畢業的時候，父親卻"下崗"了。鐵道部為了精簡機構，撒銷了43個鐵路分局，數萬名科以上的幹部進入待業狀態。那是一個失落和痛楚的時刻，中國落後的鐵路系統，需要動一次大的手術。
她說，2002年時，中國火車平均時速只有50多公里，全國每日運貨量最高達30萬輛，但鐵路卻只能提供10萬輛。那時中國鐵路營業里程為7.2萬公里，人均鐵路長度卻只有5.5厘米，連一根香煙的長度都不够。中國鐵路處於四面楚歌，一票難求，一車難求的狀況。中國的發展己經等不及了!2003年胡錦濤向全國人民提出"權為民所用，情為民所繫，利為民所謀"，打動了全國人民的心。溫家寶也多次為鐵路改革作了多次重要指示。她說，從1997年到2007年間，中國數十萬建設大軍，日夜奮戰，鐵路進行了6次大提速。10年間，主要的幹線時速相繼提升到120公里、160公里，乃至200公里。現代的高速三四百的在提升，讓世界震驚。
她說，2004年時，國務院通過了《中長期鐵路網規劃》，她畢業後就參加到中國現代高鐵的研究和設計中去。她們對著掛在牆上巨大的中國地圖發呆，用紅藍鉛筆畫了無數的穿山越嶺，粗重有力的綫條。她在前輩的帶領下，磨煉自己的智慧和勇氣，激情澎湃，思考中國鐵路的前途。技術與夢想的碰撞，讓鐵路年青的一代在老一輩的帶領下，茁壯成長。中國四縱四橫，還要四射的時代己經到來。號角己經吹響，中國鐵路實現了"陸地起飛"的歷史。
這個在鐵路邊長大的女孩，一邊說著，一邊對中國的未來充滿了無限憧景和希望。我感到這個中國的女孩太不平凡了。國家將因妳而偉大，因妳而傲然立於世。臨別時，我和美女相握而笑，約翰則和她相擁，還吻了一下她的面頰。約翰說中國的女孩太可愛了。國家的未來和希望就在年青一代身上。火車、美女把中國帶入了高速發展的年代。年青人奮起!
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