中國是德國最大貿易伙伴對歐洲有何影響？

 

文/林倫理

德國聯邦統計局在20日發布最新數據，中國在2025年以2518億歐元的進出口總額再次成為德國最重要貿易伙伴，超過美國，顯示雙邊經貿往來仍具強大吸引力。德國對華出口下降約9.3%，而進口激增，導致德國對華貿易逆差創下890億歐元紀錄。中國在高科技領域的崛起，使德國企業既依賴中國市場，又面臨激烈競爭。德國領導層在美國設置關稅壁壘的背景下，仍強調與中國建立戰略伙伴關係，顯示歐洲在中美博奕中尋求自主空間。經歷2025年的稀土供應磨擦，外交渠道重啟，貿易韌性仍存，唯需增進互信。

中歐經貿前景在2026年進入謹慎接觸階段，歐洲各國領導人紛紛訪中。歐盟正在制定更具操作性的市場准入與監管語言，特別針對新能源車、供應鏈安全與去風險化領域，這意味著合作仍在，但規則更嚴。歐盟仍將中國視為合作伙伴、競爭者、制度性對手三重角色。這種複雜定位決定了未來關係既有合作也有摩擦，顯示歐洲在美國遏制中國的戰略下，未完全跟隨，而是尋求在經濟利益與地緣政治之間保持平衡。中國在高科技與新能源領域的快速崛起 迫使歐洲加速自身產業轉型，否則可能在全球競爭中失勢。

 歐洲在稀土、電池半導體等關鍵領域對中國得依賴，讓歐洲更加重視去風險化而非脫鈎。中歐貿易總量仍將在未來五年保持高位，因為雙方市場互補性強。中國在新能源車、AI、半導體等領域的突破，將使歐洲企業面臨更大壓力。歐盟會在去風險化與保持合作之間尋找平衡，可能出現更多行業性限制，如EV補貼調查、碳邊境稅等。不過在氣候變化、可持續發展等全球議題上，中歐仍有合作空間，尤其是綠色金融與碳市場。美國的戰略壓力仍在，但歐洲會逐步形成更獨立的經濟外交路線，尋求戰略自主和去風險。

 中國與歐洲交往可採取市場准入與公平競爭，降低外資壁壘，特別在金融、醫療、數字服務等領域。在新能源車、光伏等行業，明確補貼標準，避免歐盟認為中國不公平競爭。中國在行業間建立對話平台，供應鏈安全合作，共同制定標準，避免制度性脫鈎。為了與歐洲發展正常經貿關係，中國可實施軟性外交與社會交流，減少政治不信任，為經貿合作提供社會基礎。雖然歐盟內部有分歧，中國只要展現制度透明、降低摩擦，強化合作領域，讓歐洲在美國壓力下，仍有理由維持與中國的經濟往來，給歐洲留一條活路。合作可以共贏，我們與人為善，何樂而不為？

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