中國空軍從無機到無人機

 

文/林倫理

1948年我們一家從上海回到家鄉福州，當時正好五歲，入讀幼兒園，不久福州解放，中華人民共和國成立，國民黨敗退台灣。當年福州每天都有國民黨飛機飛到福州轟炸，解放軍只靠高射炮反擊，不時有國民黨飛機被擊中。開始時我們只懂得躲到桌子底下，後來膽子大了，就跑到後花園看空中炮戰，再後來解放軍有飛機了，我們也就有機會看到解放軍與國民黨飛機的空戰。1949年11月11日，中國空軍正式成立，當時空軍幾乎是一張白紙，僅有少量繳獲的國民黨軍隊舊式飛機，缺乏現代戰機和技術基礎。後來通過緊急向蘇聯採購飛機並聘請蘇聯顧問，快速組建了第一批航空兵部隊。

當時空軍飛行員和地勤人員極度匱乏，通過速成培訓，填補了人材缺口。1950-1953年，年輕的中國空軍在朝鮮戰爭實戰考驗下，面對世界最強的空軍，以米格-15等戰機擊落敵機，積累了寶貴經驗。1950-60年代，引進蘇聯技術，開始仿製米格-17的殲-5戰鬥機，標誌著中國進入噴氣式戰機時代。後續通過引進米格-19、米格-21技術，研制出殲-6、殲7系列戰機。當年中國工業基礎薄弱，在蘇聯援助下建立飛機製造廠，但1960年代中蘇關係破裂後，技術援助中斷，零部件斷供，仿製升級受阻。中國通過自主攻關，依靠本土工程師逆向研究，逐步掌握戰機設計原理，慢慢走上了自創之路。

1970-1990年代中國建立起自主研製與體系建設，1969年殲-8是中國首款自主研發的高空高速戰鬥機，但因電子系統落後等問題，成熟程度艱難。殲-9因技術指標過高下馬。改革開放前，與國際先進水平差距拉大，航空工業受資金、材料、航電系統等多方面制約。改革開放後引進西方技術，但因國際關係變化被迫中止，促使中國堅定走自主創新道路。21世紀初引進俄羅斯蘇-27戰機，實現國產化，同時自主研製殲-10，打破對俄製戰機的依賴。空警-2000預警機、轟-6K轟炸機等特種飛機，填補了體系空白。

西方對華軍事禁運，迫使中國攻克航電、發動機、複合材料等關鍵技術，建立起系統集成能力，突破了指揮、偵察、電子戰等綜合能力。殲-20隱身戰鬥機成為全球頂級戰機，無人機”翼龍”、”彩虹”在偵察、打擊領域達到世界領先水平，並廣泛出口。中國解決了航空發動機、隱身材料、人工智能等卡脖子難題，適應信息戰需求，發展太空戰、網絡戰等新質戰鬥力，推動空軍向戰略軍種轉變。中國從依賴外援到人才與體系建設，從國土防空，到攻防兼備，再向空天一體拓展，展現了軍事現代化和中國綜合國力的提升。

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