中歐汽車在世界最有競爭力

文/林倫理

歐洲汽車在世界最受歡迎，這幾年中國電動車異軍突起，搶佔市場，讓歐洲慌了手腳。其實目前中國電動車銷量最多的地區就是中國和發展中國家市場，與歐洲扯不上關係。事實上，歐洲傳統能源的汽車，歐盟最大的敵手是日本和韓國，對中國發動貿易戰，似乎有點莫明其妙。在電動車方面，中國是歐盟天然的盟友，德國和歐盟不少車企都在中國設廠，中國車企也在歐盟一些國家投資，合作製造電動車及配件，對中國發動汽車貿易戰，有點不倫不類。德國不少傳統車廠也在向電動車轉型，用的不就是中國零部件？

世界80億人口，與中國分享世界市場不是一件很好的事嗎？歐盟向中國發動汽車貿易戰，不但遭中國車企反對，連德國奔馳、奧迪、匈牙利等國家都反對，認為這是在砸自己的飯碗。同時，這種行為不但不符世界貿易準則，也不符自由貿易協定。你歐盟能在中國設廠，在中國銷售產品，中國電動車到歐盟就要建起貿易壁壘，加徵關稅，看來有點不講道理，這讓誰能夠服氣？連歐盟不少車企都認為是在自找麻煩，自毀歐盟汽車工業前程。歐洲不能獨立完成電動車生產，沒有中國優秀的節能技術，歐盟寸步難行。

歐盟只有與中國合作，才能在傳統汽車和電動車發展上與中國平分秋色。歐盟應該更自信，與中國合作，才能有前途。固步自封，學霸權國遏制中國發展達到自己獨領世界是癡心妄想，不可能獲得進步。中國願意與世界合作，共同進步，只有勇敢面對挑戰，不斷學習，你追我趕，才能有所進步。靠拖別人後腿，比別人更快一步者，不可靠，也不持久，只能使自己更落後。中國願意與世界分享技術進步，像中國一樣與各國合作，學習先進，借別人的力，讓自己走到世界前端。拖別人後腿，不會使自己變得更優秀。

在科技路上沒有㨗徑，不努力，永遠不會有成就。沒有信心，你就永遠甘於平庸。連德國總理和部長都認為歐盟的做法是在自尋死路，中國也勸告歐盟加徵關稅，解決不了問題，還會阻礙中歐合作和進步。德國部長林德納表示，歐盟提出的建議是錯誤的，對歐洲汽車工業弊大於利，期望歐盟別與中國打貿易戰。美國向中國發動貿易戰不成功，歐盟也一樣。這個世界只有合作才能共贏。損人利己不是如意算盤，只是套在自己努力學習和進步脖子上的要命索。中國與人為善，苦口婆心，與歐盟進行了六輪談判，希望歐盟能夠清醒，別放棄提升自己的機會。

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歐盟對中國電動車加徵關稅是自尋死路

 

文/林倫理

德國總理和財長發聲反對歐盟對中國電動車加徵關稅，認為對自身會造成傷害。他們視歐盟委員會是在冒險，坦言對中國發動貿易戰，弊大於利，因為德國的經濟繁榮，取決於開放的市場和自由貿易，歐盟利用關稅建立壁壘，會引發只有輸家的貿易衝突。歐洲擅長機械汽油車，中國擅長電動車，與中國合作，德國能保障兩種車都領先世界，若拒絕合作，就是自斷米路，讓德國汽車走上末路。實際上 ，德國、日本、美國搞電動車都依賴中國的電動車零配件及汽車優質的材料和工藝，如果打貿易戰，歐洲必將吃虧。

中國電動車發展勢不可擋，只有跟隨中國步伐，各國汽車工業才有生存空間。電動車正逐步成為主流，發動機已成過時產品，正在式微，如跟不上潮流，當電動車飛起來時，歐洲車將無地自容。只有合作才有前途，你不合作，歐洲總有國家要與中國合作，那時只有與中國合作的企業崛起，歐盟將成昨日黃花，人去樓空，無人問津，損失的不只是企業的前途，整個歐盟都將落於人後，自絕後路，後悔莫及。電動車是時代潮流，如跟不上時代步伐，必將被時代所拋棄。人類畢竟不會守住落後，讓新生兒死在搖籃。

中國就是在學外國先進汽車製造業，一步步走到現在。如今中國電動車領先世界，如西方固步自封，不肯學先進，還要扼殺新生兒，那不是在做斷子絕孫的罪孽嗎？只有學習先進，發展綠色事業，才能千秋萬代生存於地球之中。只有節能減排才是未來，只有保護好地球，人類才有生存空間。想把中國這麼好的環保產品扼死，不但自己發展不起來，也無法獲得發展的有利時機，坐而待斃，實在非常愚蠢。畢竟中國發展了，經濟好了，就可賣更多歐洲貨，讓歐盟衣食無憂，何樂而不為？希望歐盟都能像德國般清醒。

畢竟中國是世界經濟強國，科技發達，製造能力強，為何不借助中國力量發展自己，惠及他人，那不是共贏的局面嗎？中國過去就是這樣一步步發展起來，為何歐盟不借鑒中國經驗，向中國學習呢？世界輪流轉，過去你很好，中國人向你學，現在學到了，還比你做得好，為何你就放棄自己，使出壞手段阻止人家進步呢？把心思放在毀滅他人上，你能進步嗎？做慣壞事，就不想正事了，以為壓倒人家自己就會好起來，實則會使自己不務正業，不事生產。以為只要把人家打倒，自己就能發達，那只是癡心妄想而已！         

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國慶節假日談統一台灣

 

文/林倫理

很多人都說台灣年青人給台獨洗腦了，都不認自己是中國人，但台灣有溫州同鄉會、福州同鄉會、蘇州同鄉、廈門同鄉會等等。同時，我們在台灣還經常看到廣州街、西昌街、迪化街等等，多不勝數，台灣人不是中國人是什麼人？難道他們連華人也不認嗎？星加坡華人在南洋立國，把星加坡從馬來西亞割裂出去，獲得英國和聯合國支持，成為一個獨立國家。外蒙古獲得蘇聯和聯合國支持，從中國獨立出去，當時執政的國民黨一聲不吭，也就這樣造成了事實。台灣不但中國一直不讓獨立，聯合國還將其逐出組織。

直到今天，中華人民共和國沒有放棄台灣，世界183個國家都承認台灣是中華人民共和國不可合割的領土，其中也包括了美國。到今天，美國像控制日本一樣控制著台灣，讓日本和台灣唯美國馬首是瞻。日本總感到自己不是一個正常國家，沒有主權，台灣若要獨立，有可能成為一個正常的國家嗎？首先中國絕不容許台獨份子陰謀得逞，其次沒有一個國家能在聯合國內膽敢挑戰一個中國的底線，把台灣從中國分裂出去。今天的中華人民共和國，絕不容許分裂中華人民共和國的行為得逞，疆獨、藏獨、台獨都不行！

西方為了遏制中國發展，想把中國分裂成四五個國家，他們嘗試過藏獨、疆獨、台獨、港獨，一一給中央擊退，雖然台獨有點猖狂，但在強大的解放軍面前也無能為力。解放軍不即時攻台，解放台灣，中央一直在尋求和平統一，以最大的耐性，用政治協商的辦法，解決中國人自己內部的問題。台灣在福建身邊，雖然美國視其為不沉的航空母艦，但她開不走，去不了加州，也只能永遠留在福建身邊。台灣有人想統一，但要與中央共治中國，那有點想大了。台灣一國兩制回歸沒有問題，可實現一個省的責、權、利。

國家希望通過與台灣同胞的政治協商，達成共識，實現祖國完全統一。當然要完成台灣統一大業，只靠協商，不可能完成，要有實力支撑。這當然也包括了軍事實力和經濟實力。這是一個漫長的歷史等待，如今已經等了75年，國家的實力已足夠解放台灣了，可以有底氣地進行政治協商，保障台灣人民的利益不受損害，還能給他們增添活力。國家央企和民企可以對台灣進行大量投資，讓台灣經濟活力更強，人民生活更好，統一台灣就水到渠成。計劃中的三條台海跨海峽大橋和隧道通車，應該可以在2049年前能貫通。

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中國科研與試驗經費突破3.3萬億元

 

文/林倫理

國家發展了，經濟改善了，國家和企業能夠對科技發展有更多支持。過去只能照抄照搬，現在則能自主創新，使中國的創造力讓世界驚嘆。從2012年開始，中國研究和試驗發展(R&D)經費第一次突破1萬億元，2019年突破2萬億元，2022年突破3萬億，2023年就突破了3.3357萬億元，為我國實現高水平自立自強提供有力保障。2023年，中國科學基礎研究經費達到2259.1億元、應用研究為3661.5億元、試驗發展經費為27436.5億元，其中基礎研究佔R&D經費比重達到6.77%，創了歷史最高水平，有助科技進步。

目前中國是世界科研經費第二多的國家，以中國目前購買力水平計，雖然經費只佔世界第二，但其發揮的作用卻是世界第一。由於中國物價廉宜，工資水平較低，因此同樣的錢在中國可以聘請更多人才進行研究。科技是人力資本高度密集的地方，科學研究需要較多接受過高等教育的人參與工作，這使得中國可以世界第二的經費，做世界一流的事，讓中國與眾不同。由於中國物價穩定，人民生活安定，大家可以靜心工作，不用因通貨膨脹而憂心忡忡。國家進行宏觀調控，穩定衣食住行問題，讓人民安居樂業。

國家的發展需要國泰民安，不能給貪婪者搞到人心惶惶，不可終日，天天憂柴憂米，還那有心思去把工作做好。穩定壓倒一切，維護國計民生平穩發展，才能讓一個國家有持續發展的力量。中央政府關心人民生活，噓寒問暖，到百姓家訪間，了解民情，目的都在為人民過上安樂的生活做出正確決策。中國科技人力資源總量達到4200萬人，位居世界第一，其中研發人員從2012年的325萬人提高到2022年的600萬人，現在則超過635.4萬人，穩居世界首位。中國科學院凝聚了一大批戰略科學家，為科技強國奮鬥。

1956年中國發出了向科學進軍的號召，1978年確立了科學技術是第一生產力的戰略思想，1995年提出科教興國戰略，出台《科學技術進步法》，《促進科技成果轉化法》設立科技型中小企業創新基金、國際科技合作專項基金，2006年召開金國科技大會，提出自主創新，讓國家在2020年進入創新型國家行列。經過近60年的奮鬥，中國科技成碩果累累，錢學森的工程控制論、陳景潤的哥德巴赫猜想、李四光的陸相成油理論，都為中國科技進步樹起了榜樣。中國從此與眾不同，走自己的路，上天下海，氣勢萬千。

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19億人次的大流動時代

 

文/林倫理

十．一黃全周開始了，估計全國將有19億人次在祖國大地流動。這是內循環最重要的一周，讓全世界看到中國的威力。黃金周一開始，電影票房紀錄就突破了六億元，高鐵票爆滿，遠達新疆、西藏、內蒙古，遊人穿梭不息。高速公路上，穿州過省的自駕遊，各種國產汽車奔馳在祖國大地，讓我驚嘆，國家從單車時代進入家家擁有國產車只用了不到20年。75年的中華人民共和國，從一窮二白，走到今天物質極大的豐富，貨物通四海，令人不敢置信。這是什麼力量可以讓中國蛻變成這樣的國度？是共同富裕的信念。

新中國成立，中國開始了工業化的進程，全國各族人民在中國共產黨領導下，奮發有為，團結一心搞建設，以萬丈雄心改變祖國面貌。中國走的路並不一帆風順，遇到各種挫折，走過各種彎路，但億萬人民，總結經驗，吸取教訓，讓全國人民脫貧，走上繁榮發展之路。中國共產黨的組織力量，顯示了領導國家、發展國家的智慧和實力，讓中國與世界不一樣。中國的建設、中國科技、中國運輸能力，都讓中國與眾不同。中國物流的發展，讓祖國新疆的產品，輕易地流入中原，流到沿海各大城市，成為萬億產業。

19億人次，每人在旅途上的開支，就令人驚羨。國慶黃金周，之所以為黃金周，因其創造的價值，就如黃金般珍貴，帶動全國消費，促進經濟繁榮。每人每天花100元19億人次就是每天1900億元，七天就是13,300億元。中國動不動就是過萬億元的流水，如果每人每天平均消費200元、300百元，創造的商業機會和價值，已足令世人羨慕不已。中國人不只在中國流動，中國還有人流到一帶一路國家去，不只是看世界，還尋找發展機會，為一帶一路國家經濟發展出力，共同富裕，共享成果，這是何等偉大的力量！

中國是一個和平的國度，75年內全國一片太平，除了一段曲折的歷史和西方演變中國的陰謀外，大部份時間都在勤勤懇懇地工作，埋頭建設國家。特別在改革開放後，全國上下一心，想盡辦法，讓中國擺脫困境，走上中華民族復興之路。中國人心中有夢，中國共產黨有領導力、組織力，有為人民實現共同富裕的理想，有建設人類命運共同體的願景，中國受世界歡迎，而獲得各國擁護和愛戴是必然的。中國與人交，以平等、友愛的精神待人，尊重各國人民的選擇，共同發展，14億人的力量足可改天換地，光照人間。

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