中國是全球最大造船國

文/林倫理

中國在2022年的造船市場佔有率達到全球第一，歸功於國家的積極支持和投資，在造船企業的創新方面投入了巨大的心血。中國造船不是今天才開始，而是建國後把造船列入國家發展大計中，其中一個原因就是為了統一台灣，收回國土，對祖國人民和祖先有個交待。造船之所以重要，就因美國第七艦隊阻撓中國解放台灣，沒有強大的海軍，中國又會像鴉片戰爭和中日海戰那樣歷史重演。中國厲精圖治，埋頭苦幹，奮鬥了75年，中國造船能力已是世界第一，讓國人振奮，為中國造船人感到驕傲，為國家感到自豪。

2024年，中國造船業完工量達到55.7%，也就是2024年全球交付的船中有一半以上是中國製造的。同時中國新接造船訂單中有74.1%來自全球市場，意味著後續所造的船中有70%由中國製造。中國高端智能綠色動力船舶訂單逐年增長，從21年31.5%增加到24年的78.5%，說明中國在液化天然氣、氫燃料、氨燃料技術儲備已相當成熟。對多用途船、汽車運輸船、集裝箱船、燃氣船、拖船和郵輪建造，都已成為世界主要的建造基地。中國造船又平又快，截止24年11月，中國造船利潤率達到7.5%，利潤總額471.8億元。

除此之外，中國核動力潛艇、航空母艦、深潛器、破冰船，各艦種多不勝數，看得目瞪口呆，讓人驚訝。人們愛說”羅馬不是一天建成的”，我在這裡應說中國造船也不是一天造成的，是在中國一個又一個五年計劃中逐步登頂。中國製造2025戰略中就有造船這個項目，是中國製造2025完美收官的傑作，讓中國橫渡台灣海峽成為分分鐘的事，再也沒有人能阻撓中國收回台灣，統一全中國。可是現在為什麼還不渡過台海收回台灣呢？最大的原因就是怎樣保護台灣人民的安全。國家在研究抓拿台獨份子的策略，以法治之。

中國渡過台灣海峽已不是問題，國家已作過兩次包圍台灣的大演習，日本、美國說過”台灣有事就是他們有事”，結果，解放軍橫過台灣海峽兩次，並把台灣圍困起來，日本和美國軍艦趕快退離台海5000公里之外。這就看清了統一台灣不是問題，國家正謀劃安全地拿下台灣，不讓台灣人民受到炮火災禍的萬全之計。2019年國家不費一槍一彈收服港獨份子，讓他們一網成擒。當時解放軍只是拿出掃把，清理街道， 現在且看解放軍解放台灣會使出那一招。好戲還在後頭，希望長者養好身體，這幾年定能看到祖國的統一。

http://nationyouth.blogspot.hk