中國教育培養的人才服務全世界

 

文/ 林倫理

中國的高考制度是世界上規模最大的選拔性考試之一。2026年，全國高考報名人數達到 1290萬人，其中約 1147萬人能夠進入大專院校，錄取率約 84%。這意味著絕大多數考生能夠接受高等教育，其中本科錄取約 476萬人，專科錄取約 670萬人。這樣的比例顯示，中國已經從精英教育逐步邁向普及教育，高等教育毛入學率接近六成，與發達國家差距逐步縮小。然而，這龐大的數字背後也反映出區域差異與資源分布不均的挑戰。人口大省如河南、四川，考生競爭激烈，錄取率不足10%；而北京、上海等地則因教育資源集中，本科錄取率超過60%。這種差異迫使中國在教育公平與資源均衡上持續努力。

中國的教育改革不僅追求量的擴張，更注重質的提升。在本科與研究生教育中，國家大力推動雙一流建設，支持清華、北大、復旦等高校在人工智能、新能源、材料科學等領域取得突破。這些高校已成為培養高端科研人才的重要基地。同時，中國也重視職業教育與技能型人才的培養。高職院校與技師學院逐步與產業鏈對接，形成校企合作模式，培養出大量高質量技師，支撐製造業升級與工業4.0的推進。人社部推行的新八級工制度，更是將高級技師的資格與大專學歷等同，提升了技能型人才的社會地位。

在工程師培養方面，中國每年輸出數百萬理工科畢業生，成為全球工程技術人才的最大來源。這些人才在基建、能源、航天、信息技術等領域發揮了巨大作用。科學家群體則在量子計算、生命科學、航天探測等前沿領域逐步取得突破，展現出中國科研的全球競爭力。中國教育的成果不僅服務於國內發展，也逐步走向世界。首先，大量中國工程師與技術人員參與一帶一路建設，推動跨國基建、能源合作與數字經濟發展。其次，中國的科研成果在新能源、人工智能、醫療技術等領域，已成為全球共享的重要資源。例如，中國在光伏技術與電動汽車電池方面的突破，直接推動了全球綠色轉型。

中國的高等教育也吸引了越來越多的國際學生。2026年，來華留學生人數超過 66萬，中國已成為亞洲最大的留學目的地之一。這不僅促進了文化交流，也使中國教育成果直接惠及世界。在服務社會人才方面，中國輸出的不僅是科學家與工程師，還包括醫護人員、教師、管理人才等。這些人才在國際組織、跨國企業與科研合作中發揮了重要作用，提升了中國在全球治理中的影響力。中國教育的發展，既是國家戰略的一部分，也是社會進步的基石。透過高考制度的普及與改革，中國逐步建立起世界上最大規模的高等教育體系。中國培養出高質量的技師、工程師與科學家，支撐了工業升級與科技創新。透過國際合作與人才交流，中國逐步走向世界，為全球可持續發展提供人才支持。

中國透過龐大的高考與高等教育體系，培養出多層次、多領域的人才，從技師到工程師、從科學家到服務社會的專業人才，逐步形成一個既能支撐國內發展，又能服務全球的教育格局。這正是中國走向發展之路的重要原因。回想新中國成立的1949年，全國大學生和高中畢業生加起來才一百萬人，現在一年就新增加一千多萬受過高等教育人才。每年高校在讀生約4300萬人，這麼龐大的人才隊伍，中國還有什麼造不出來？中國是世界100多個國家的最大貿易夥伴，就與中國培養出來人才分不開，讓中國人臉上有光。

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中國保衛國家領海的決心

 

文/ 林倫理

荷蘭海軍艦艇入侵中國領海，並多次派直升機升空，進行挑釁，讓中國百姓感到憤怒。外國軍艦入侵中國領海，往往帶有多重目的，藉「航行自由」之名，實則測試中國的防衛反應；進行情報偵察，收集中國海軍部署與電子信號；三是配合盟國戰略，展示存在感並挑戰中國的主權宣示。這些行為本質上是挑釁，意在削弱中國在周邊海域的控制力，並在國際輿論場上製造中國被動的印象。然而，中國完全可以將這些入侵行為轉化為實戰演習的契機，提升中國海軍的戰鬥力。中國新武器品種多樣，正是試驗好時機。

透過模擬佈雷、電子戰干擾、封鎖演習以及無人艇伴行驅離，中國海軍能在真實情境下測試多域協同作戰能力，驗證新型裝備的可靠性，並提升指揮系統的靈活度。這種化挑釁為演練的方式，不僅能強化戰術熟練度，更能讓部隊在壓力環境下形成快速反應機制。對海軍而言，這樣的部署有三大好處：其一，提升拒止能力，讓外艦明白中國有能力阻止任何侵犯；其二，增強跨兵種協同，無人艇、艦隊、電子戰系統能形成完整防禦網；其三，積累實戰經驗，讓演習不再是單純的模擬，而是貼近真實的對抗環境。這些都能在長期內提升中國海軍的戰鬥力與信心。

最重要的是，這種演習方式既能展現中國保家衛國的決心，又能避免直接衝突升級為戰爭。中國向世界傳遞的訊息是：我們愛好和平，不主動挑釁，但絕不容忍侵犯。這種和平而堅定的姿態，既能維護主權，又能塑造中國在國際舞台上的負責任形象，讓外界看到中國的意志與力量。中國必須有強大的海軍，中國每次在外國入侵領海時借機演習，用外國資源實操作戰方式，評估其戰術的有效性，是中國積累對入侵敵艦進行戰鬥場景的積累。特別中國無人機、無人艇和水下微型爆破魚等在實戰中的應用，完全可以借這些實際情景，積累更多數據和經驗。

中國領海廣闊，從北到南，包括渤海、黃海、東海、南海，其管轄海洋總面積達300萬平方公里，若包含中國海的廣義範圍則約達470-473萬平方公里。若中國不建立強大的海軍，就難以保衛祖宗留下的廣闊海疆。毛澤東說過，”為了反對帝國主義侵略，我們一定要建立強大的海軍”，還說，”有海就要有海軍，過去我國有海無軍，受人欺負”，”帝國主義如此欺負我們，我們要爭氣！一定要建設人民的海軍”。1953年2月，在長江艦視察時指出，過去中國只有陸軍，如今面對帝國主義的威脅，必須加速建設強大的海軍與空軍，保障國家安全。目前中國做到了，但也必須展示中國保家衛國的決心。

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香港代幣化債券助綠色科技企業壯大

文/ 林倫理

香港金融管理局（金管局）近期成立「代幣化債券專家小組」，旨在推動區域金融市場的數位化與綠色轉型。這項舉措不僅是監管創新，更是金融基礎設施升級的關鍵一步。代幣化債券（Tokenized Bond）透過區塊鏈技術將傳統債券數位化，使資產能在鏈上流通、結算與審計，提升透明度與效率。對成熟了的科技企業項目，是一個全新的融資管道，企業可將自身的綠色項目、碳減排成果或能源技術，以代幣化形式發行債券，直接吸引 ESG 投資者與國際資本。代幣化債券的核心價值在於「可驗證的綠色效益」。

傳統 ESG 融資往往面臨資訊不對稱與審核成本高的問題，而代幣化技術能將碳排放數據、能源使用效率、供應鏈透明度等 ESG 指標上鏈，形成可追溯的數據證據。這讓投資人能即時監測企業的環境績效，提升信任度。對成熟的科技公司而言，這意味著能以更低成本、更高透明度獲取綠色資金，並在國際市場建立品牌信譽。尤其在新能源、材料科技、智慧城市與碳管理領域，代幣化債券能將技術成果轉化為可交易的金融資產，形成「技術 × 資本 × ESG」的三重增值模式。金管局的專家小組匯聚了銀行、證券機構、科技公司與法律顧問，目的是建立代幣化債券的標準化框架與合規指引。

這對企業而言，是進入代幣化市場的安全門。成熟了的科技公司可透過與專家小組合作，參與試點項目、技術測試或跨境融資方案，提前布局未來的綠色金融生態。香港作為國際金融中心，結合代幣化技術後，能成為亞洲 ESG 融資的樞紐。企業若能在此階段建立合作關係，不僅能獲得政策支持，也能在全球綠色資本流動中占據先機。對已具研發與市場基礎的科技公司而言，代幣化債券不只是金融工具，更是品牌升級與國際化的契機。企業可考慮建立 ESG 數據上鏈機制，將碳排放、能源使用、供應鏈資料整合至區塊鏈，形成可驗證的綠色指標。

企業可透過專家小組的技術指引，設計符合監管要求的代幣化債券結構，利用香港的政策優勢，連結大灣區與國際市場，打造可複製的綠色金融案例。金管局推動代幣化債券的政策，標誌著香港正從綠色金融中心邁向數位綠色金融樞紐。對成熟的 ESG 創業科技公司而言，這不僅是融資新途徑，更是展示技術價值與社會責任的國際舞台。掌握代幣化債券的機制，將使企業在未來的綠色經濟浪潮中，成為資本與科技融合的領航者。香港是國家支持的金融中心，也是國際資本青睞的城市。在國家良好信譽的技持下，不但是國際資本的避風港，也是資本用於造福世界之區。讓我們一起為世界添磚加瓦！

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巴切萊特能否當選下任聯合國秘書長?

 

文/ 林倫理

在國際舞台上，巴切萊特是一位具有多重身份與豐富經驗的女性領袖。她曾兩度擔任智利總統，並在聯合國人權高級專員任內，致力於推動全球人權保障與性別平等。她的履歷展現了跨越國家治理與國際組織的能力，既有政治領導的實務經驗，也有在多邊機構中協調各方的智慧。這樣的背景，使她成為聯合國秘書長候選人時，能夠代表發展中國家與全球南方的聲音，並在國際秩序中尋求平衡。巴切萊特對聯合國的願景，集中在和平、發展、人權三大支柱。她主張聯合國必須改革，提升效率與行動力，回歸《聯合國憲章》的初心，並在多邊主義的框架下，抵制單邊主義與強權政治。

王毅外長在會見她時，肯定了她的立場，並強調中國支持聯合國重振權威與活力，認為她的理念與中國推動多邊合作的方向相契合。這種互動，顯示出中國希望透過支持具改革意識的候選人，來維護聯合國在全球治理中的核心地位。然而，美國對巴切萊特的態度則顯得複雜。一方面，美國承認她在人權領域的聲望與經驗，認為她能夠延續聯合國在人權議題上的影響力；另一方面，美國對她與中國的友好立場保持警惕，擔心她在涉及中國與人權問題時過於寬容。這種矛盾心態，使美國在是否支持她的候選資格上仍舊觀望。美國是否會投下反對票，取決於她在競選過程中能否展現出對美國核心利益的平衡態度。

世人對聯合國的期望，不僅是選出一位秘書長，更是希望聯合國能真正成為維護和平、推動可持續發展、促進人類命運共同體的核心平台。巴切萊特若當選，將肩負起引領各國走向合作共贏的責任，推動全球南北平衡，並在氣候變化、貧困消除、教育普及等議題上展現領導力。這是人類共同的呼聲，各國領袖應放下分歧，攜手努力，讓聯合國成為全人類的希望之燈。唯有如此，世界才能在和平與可持續發展的道路上，邁向更加美好的未來。巴切萊特是否能當選下一任聯合國秘書長，取決於五常任理事國的態度，因為這是第二次世界大戰後定下的規矩，只要有其中一國反對，她就無法當選。

世界處於變亂之中，中美競爭激烈，我們需要一位能保持中立而能平衡各國利益和關切的聯合國秘書長。作為聯合國秘書長，有時會順得哥情失嫂意，要有駕馭大國利益又能不失公正的能力，確不是一般的困難。除了聯合國成員國的合作和支持外，也需要聯合國常任理事國的支持，就像一家大公司，既要對員工和小股東公平，也要讓大股東沒有意見，那是相當不容易的一件事。但無論怎樣，我們期望巴切萊特女士能有所作為！

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中美印教育成就對世界的貢獻

 

文/ 林倫理

在觀察中、美、印三大人口大國的高等教育發展時，可以從普及率與教育質量兩個維度來分析其對世界的貢獻。首先，中國在過去二十年大力推動高等教育普及化，毛入學率已接近六成，逐步逼近發達國家水平。龐大的在校生規模，超過四千三百萬，與每年逾千萬的畢業生，為世界提供了源源不斷的人才。中國的挑戰在於區域差異與本科、專科之間的質量落差，但在人工智能、新能源、材料科學等應用型科研領域，中國已展現出強大競爭力，未來十年在工程技術與產業轉化方面的貢獻將持續增長，造福全人類。

美國則以教育質量與科研創新能力著稱。雖然在校大學生總數已降至一千九百多萬，並因人口斷崖與高昂學費面臨規模收縮，但美國的頂尖高校如哈佛、麻省理工、斯坦福依然是全球科研的核心。美國的優勢在於基礎科學與前沿技術的突破，量子計算、生物醫藥、航空航天等領域仍保持世界領先。未來十年，美國在高端科研成果與原創技術突破方面的貢獻仍將是全球最重要的來源，即使學生數量下降，其質量優勢依舊不可撼動。與印度比，他一個可以頂一萬個，但與中國比，情況不容樂觀，中國學生創新能力已不能同日而語。中國年青人的創新能力在AI的技援下，能少走彎路，讓他們更敢想敢做。

印度則憑藉人口紅利，成為全球最大高等教育體系之一，在校大學生超過四千六百萬，每年新增入學四百至五百萬人。這一龐大規模使印度在數量上超越中國，但教育質量卻存在顯著短板。師資不足、區域差異大、院校水平參差不齊，使得印度的高等教育更多集中於基礎培訓與IT服務。儘管如此，印度在軟體工程、資訊技術與數字經濟方面的貢獻不可忽視，未來十年將為全球提供大量中端技術人才，尤其在外包服務與數字基礎設施領域。不過近年AI的發展，軟體工作大多給AI取代，印度必須在高端軟體人才培養上加大力度，並用心提升師資。

綜合而言，三國各有優勢，對世界教育都做出巨大貢獻。中國在普及率與應用型科研上貢獻最大，美國在教育質量與高端科研突破上仍居首位；印度則在數量與IT人才供給上跑贏。若以培養高端技術人才為標準，美國仍是世界的主要來源；若以工程技術與產業轉化為衡量，中國的貢獻將愈加突出；印度在數字經濟與基礎技術支持方面扮演重要角色。未來十年，世界將見證三國在教育與科研上的互補格局。美國提供原創突破，中國推動技術落地，印度輸出大規模人才，三者共同塑造全球知識與技術的版圖。隨著時代不斷進步，AI的發展，中美印將從中受益，但由於國家體制的優勢，中國將對世界有更大貢獻。

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滬港協同共拓AI教育新發展

 

文/ 林倫理

香港數字及科技教育研習團赴滬交流。上海作為內地AI教育發展的先鋒城市，已建立起體系化、常態化、產業化的智慧教育發展模式，特色鮮明、成效卓著。不同於零散的科技課堂嘗試，上海以頂層政策為引領，出台專項行動方案與課程指南，落實小初高全學段分層AI教學，將人工智能納入常規必修課程，實現普及式教學。同時，上海搭建全市一體化智慧教育基建，以AI助教、數字資源庫賦能課堂教學，更依托本土雄厚的AI產業與高校資源，構建產教研融合機制，讓課程內容緊貼科技前沿。此外，當地採取示範帶動、梯次推廣的模式，有效縮小區域教育差距，實現AI教育的高質量普及與均衡發展。

滬港兩地開展AI教育深度互動與交流，能夠實現優勢互補、互促共進，破解兩地教育發展的各自短板。香港AI教育現階段課程體系較為零散，尚未形成系統化的全學段教學架構，而上海成熟的課綱建設、師資培育、校園落地經驗，可為香港提供可借鑒的標準化發展模式，助力香港完善AI教育制度體系。與此同時，香港擁有國際化教學理念、完備的數據私隱規範與AI倫理體系，能夠彌補內地AI教育偏重技術實操、人文規範不足的短板，為上海AI教育注入國際視野與規範思維。兩地相互交流，可讓AI更好為學生所用。

兩地教育協同合作，更能全方位赋能師生成長與科創教育發展。在師資層面，滬港教研互助、聯合培訓，能夠快速提升兩地教師的AI教學與跨學科教研能力，培育優秀種子教師團隊。在資源與產業層面，兩地互通數字教學資源、共建科創平台，上海的技術資源與香港的國際平台相結合，既能讓學生接觸前沿產業技術，又能拓寬國際科创視野。同時，兩地聯合探索AI教學治理與倫理標準，可構建更規範、安全、高質量的數字教育環境，守護學生健康使用科技。用好AI是為了讓學生能力更高，為世界作出更大貢獻。

科技教育是未來教育發展的核心趨勢，滬港同源同脈、各有所長，深化兩地與內地教育界的常態化交流合作，意義深遠。未來，兩地可持續開展師資互訪、課程共建、聯校教學、科創競賽等活動，持續整合優質資源、互鑒發展經驗。透過緊密的教育協同，讓系統化的教學模式、國際化的教育思維、前沿化的科技資源深度融合，真正落實因材施教、科創育人，為兩地學子搭建更廣闊的成長平台，培育更多適應數字時代的優秀創科人才。滬港AI教育互動，可為中國現代化和中華民族復興奠定更堅實基礎，走向輝煌！

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能在馬路上跑又能垂直起飛的車

 

文/ 林倫理

目前飛行汽車的電動推進器，整體仍處於 早期實用化階段。純電動分布式推進（DEP）已能支持短途城市航線，部分企業如 Joby Aviation、億航（EHang）已獲得試驗性適航認證，顯示技術具備初步商業可行性。然而，航程普遍受限於 30–50 分鐘，載重能力有限，尚不足以滿足既能在馬路上行走，又能飛起來的多功能需求。投資人普遍認為，這是一個技術可行但商業模式未成熟的階段。投資人關注的突破方向是能源密度與續航能力。鋰電池能量密度不足，限制航程與載重。投資人期待固態電池或氫燃料電池的突破，這將直接決定飛行汽車能否跨入中距離（300–700 公里）的合理航程。

能源技術突破是投資人最看重的價值槓桿。結構設計與輕量化是一大關注點。車身需同時符合道路安全與航空適航要求。投資人關注碳纖維、航空鋁合金等材料的成熟度，因為輕量化能顯著降低能耗，提高商業化可能性。分布式電動推進在空中安全性高，但如何與地面車輪驅動系統整合仍是工程挑戰。投資人會要求開發者提供清晰的雙模式整合方案，否則難以說服市場。沒有完善的垂直起降場與空域管理規範，飛行汽車難以落地。投資人會關注政府政策支持與基礎設施建設進度，因為這直接影響商業化時間表。

從投資人視角的風險來評估，有技術風險，能源突破尚未到位，續航不足。市場風險則消費者接受度低，價格高昂。政策風險有適航認證流程冗長，監管不確定性大。資本風險就因研發投入巨大，回報周期長。投資人會要求技術開發者提供透明的技術路線圖，並以數據化方式展示突破的可能性與時間表。投資人和開發者思考方向，應有短期策略（2025–2028）：專注純電動 DEP，聚焦城市空中出租車市場，快速取得適航認證與示範運營。中期策略（2028–2033）：加大氫燃料電池與混合電動研發，延伸航程，探索跨城商務出行。長期策略（2033–2040）：投入兆瓦級電機與固態電池，實現真正的道路 + 空中雙模式交通工具。

投資人希望看到開發者在能源技術突破、結構整合設計、政策協調 三方面展現清晰的研發計劃，並以科學化、數據化方式呈現。從投資人視角來看，飛行汽車的推進器技術已具備初步商業化可能，但仍停留在短途應用階段。若要真正達到在馬路上行走又能飛起來的合理航程，必須在 能源密度突破（固態電池或氫燃料電池） 與 結構整合設計上取得實質進展。投資人會要求技術開發者提供透明的技術路線圖、量化的突破目標、以及政策配合方案，否則難以獲得長期資本支持。科技工作者應有創新思維，逐步推進。

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